Terenzo Bozzone Ironman

Terenzo Bozzone et son Argon 18

Qui est Terenzo Bozzone ?

Il est un triathlète spécialisé sur la distance Ironman ainsi que sur le CLM.

Un ironman est composé de 3.8 kms de natation, 180 kms de vélo en CLM et 42.2 kms de course à pied.

Cette photo a été prise lors de sa victoire au Western Australia Ironman sur son Argon 18 avec une roue pleine arrière Vision et 800mm devant.
De plus, il est équipé de chaussures Sidi, d’une combinaison 2XU, d’un cintre Vision et d’un casque profilé de CLM Giro.

Par conséquent, il faut garder à l’esprit que les triathlètes spécialisés sur la distance Ironman conservent la position CLM durant près de 5h ! Néanmoins, on peut observer une position absolument parfaite lui faisant gagner plusieurs secondes par kilomètre.

Plusieurs éléments permettent de gagner de précieuses secondes :
– un casque profilé fait gagner 1 à 2 secondes du kilomètre,
– une roue pleine jusqu’à 8 secondes (Versus une roue traditionnelle en 30mm),
– des jambes bien rasées/épilées jusqu’à 8 watts sans oublier la position typique du CLM !

En effet, les triathlètes sont reconnus pour leur puissance et leur grande force mentale nécessaire à l’enchaînement des 3 épreuves. Mais nous sommes certains que vous partagez notre avis, n’est-ce pas ?

Par ailleurs, on s’en rend compte en suivant les comptes Instagram des athlètes lors de leurs entraînements quotidiens. Par exemple, Vincent Luis se lève dès 6h00 chaque matin pour aller nager et enchaîner le vélo puis la course à pied. Nous trouvons ce mode de vie à la fois fascinant et inquiétant car l’athlète se coupe du monde. En effet, l’athlète se concentre sur lui-même pour s’entraîner durement et réduit quasiment à néant sa vie sociale.

Seriez-vous prêt à vous entraîner autant ? À faire les mêmes sacrifices ?

Consultez nos autres photos sur le compte compte Instagram le-porte-bidons et le site Le porte-bidons !

Source : compte Instagram de la marque Argon et n’oubliez pas de consulter le compte Instagram de Terenzo Bozzone.

Un petit like ou partage, c'est sympa 🙂
0
Richie Porte en CLM

Richie Porte ne fait qu’un avec son BMC Timemachine

Qui est Richie Porte ?

C’est la reprise pour Richie Porte après sa terrible chute du Tour de France 2017 lors d’une étape apocalyptique réalisée sous le déluge. On se souvient que le coureur était lourdement tombé avec plusieurs fractures et un podium raté.
Malheureusement, l’australien a également dû abandonner le Tour de France 2018 sur chute avec une fracture de la clavicule. Décidément, cette épreuve ne lui réussit pas.

Cependant, on peut l’admirer sur cette photo en pur spécialiste de CLM qu’il est avec son BMC Timemachine version 2018 et le cintre 3T intégré à la potence.
Ensuite, pour le passage des vitesses, l’équipe BMC fait confiance à son groupe Shimano Dura-ace 11 vitesses pour une précision méticuleuse.
Quant aux roues, c’est également Shimano qui équipe la BMC avec sa roue à bâtons à l’avant et pleine à l’arrière. Pour les accessoires, on reste sur du haut de gamme avec une combinaison Assos et un casque Giro.

Les BMC sont reconnus être parmi les meilleurs vélos du marché, tant sur leur rendement que leurs performances globales.

Pour finir, nous pouvons remarquer la position absolument parfaite du coureur. L’angle des bras est à 90° et il est en léger bec de sel pour conserver une assise puissante et confortable. L’angle de ses jambes est à 135° et le casque profilé retombe parfaitement bien sur le dos à l’horizontal.

Voici Richie Porte lors du CLM individuel du championnat d’Australie :

CLM individuel championnat d'Australie
CLM individuel championnat d’Australie

Plus de photos sur le compte compte Instagram le-porte-bidons et sur le site le-porte-bidons !

Source : photos prises lors du CLM du Critérium du Dauphiné Libéré 2017 et du championnat d’Australie de CLM 2018 et publiées par Richie Porte sur son compte Instagram.

Un like ou un partage, ce n’est pas grand chose mais ça nous aide bien 😉

Un petit like ou partage, c'est sympa 🙂
0

Le grand Alberto Contador, l’homme au mental d’acier

Qui est Alberto Contador ?

Ce n’est pas moins de 9 grands tours (et des dizaines d’étapes de grands tours et course par étapes d’une semaine)… Ou 7 selon le TAS, mais passons ce sujet épineux !

Alberto Contador, c’est 2 Tour de France, 2 Giro et 3 Vuelta. Mais il a également gagné de prestigieuses épreuves world tour telles que Paris Nice, le Tour du Pays Basque, Tirreno-Adriatico. On n’oublie pas non plus le Tour de Castille et Léon, le Tour de l’Algarve, le championnat d’Espagne CLM etc.

Son tempérament d’attaquant lui a valu de remporter de grandes victoires notamment la Vuelta 2012 à quelques jours de l’arrivée après son retour de suspension.
Il a alors fait la majorité de sa carrière sur des S-works de chez Specialized mais la marque Californienne l’a lâché fin 2016 suite à ses résultats en baisse sur le Tour de France uniquement.
Mais comme tout grand champion, Alberto Contador reçoit le soutien d’une autre grande marque américaine, Trek. Ce ne fut pas une surprise puisque Trek l’avait déjà équipé lorsqu’il était chez Discovery Channel puis Astana. On se souvient tous de cette période ou il cohabitait avec Lance Armstrong qui venait de faire son come back.

Dès lors, on peut constater la position absolument parfaite d’Alberto sur son Trek !

Bien évidemment, il est équipé d’une roue à bâton Shimano et d’une roue pleine Lightweight maquillée ! Ce n’est un secret pour personne mais Alberto a toujours préféré rouler sur ces roues pleines. La raison est simple, le poids et le rendement sont absolument incroyables. D’ailleurs, on reconnait bien les stries de la roue si caractéristique de la marque allemande.
Quant au reste, Alberto Contador utilise une combinaison Sportful en tissu spécial, un mesh aéré avec un casque de CLM Bontrager aéro. On n’oubliera pas son fameux SRM pour rouler au seuil (voici article e-commerce du blog).

Alberto Contador CLM Trek Segafredo (2).PNG

En prenant sa retraite, Alberto va laisser un grand vide puisqu’aucun coureur n’est capable d’attaquer à 50 kms de l’arrivée et de mettre à mal les équipes adverses afin de s’imposer.

Edition spéciale Trek Emonda SLR Alberto Contador : ici.

Source : photos prise sur le compte Instagram d’Alberto Contador.

Un petit like ou partage, c'est sympa 🙂
0
Col des Limouches - Drôme

Le-porte-bidons.com, le blog matériel des cyclistes, VTTistes, cyclo-cross men et triathlètes !

Bonjour à toutes et à tous,

 

Soyez les bienvenu(e)s sur Le-porte-bidons.com, le blog axé sur le matériel des cyclistes, VTTistes, cyclo-cross men et triathlètes. Mais pas que… !

 

Le blog va également détailler l’ensemble des accessoires qu’ils utilisent, allant des chaussures au textile, au casque, au capteur de puissance ou au GPS !

 

Vous pouvez dès à présent consulter les articles du blog dédiés à ce sujet.

De plus, vous l’aurez compris, il y a un double jeu de mots dans le titre du blog Le porte-bidons :
– le véhicule transportant les 2 porte-bidons est un vélo,
– et en jargon cycliste (route), le porte-bidons est un coureur dévoué à ses leaders.

C’est notamment lui qui va récupérer des bidons d’eau auprès de ses voitures suiveuses pour ravitailler son leader. A titre informatif, il y a 2 voitures suiveuses par équipe sur Le Tour de France par exemple.

Le coureur désigné comme porte-bidons rempli une tâche multiple, complexe et épuisante pour laquelle il doit être dévoué à 100%. Voici les détails de sa tâche :
– protéger son leader de tous les dangers provenant du peloton tels que le vent, les chutes et les cassures. Par exemple, il se positionne du côté du vent permettant à son leader d’être protégé. Il peut également le remonter en tête de peloton,
– donner sa roue au leader lorsque ce dernier a crevé afin d’effectuer un changement rapide et évitant une dépense d’énergie importante,
– récupérer la musette (remplie de barres énergétiques, bidons d’eau, canette de boisson gazeuse) lors du ravitaillement pour éviter les risques de chute. En effet, la musette représente un réel danger de part sa configuration en sac à bandoulière tissu. Dès lors, elle peut se glisser facilement dans les rayons et à engendrer une chute,
– chercher des bidons d’eau/boissons énergétiques auprès des voitures suiveuses de son équipe qui sont loin derrière le peloton, ce qui représente un effort épuisant. En effet, le coureur doit remonter la file des voitures puis le peloton avec une vitesse supérieure à la leur de 3-4 km/h.

Pour conclure, ce blog ne se limite pas au matériel vélo mais il développe l’ensemble des accessoires utilisés par les coureurs.

N’hésitez pas à consulter le compte Instagram le-porte-bidons pour plus de détails et à rédiger vos commentaires 🙂

Bonne visite !

Le porte-bidons

Un petit like ou partage, c'est sympa 🙂
0